کشور یمن با ساحل حدود 2 هزار و 700 کیلومتر و عبور سالانه حدوداً 20 هزار کشتی تجاری از آب های سرزمینی این کشور و همچنین قبلاً سالانه بین 3000 تا 3500 کشتی وارد اسکله ها و بنادر یمن می شدند.
این کشور دارای بنادر رسمی حدیده، الصلیف و رأس عیسی (تحت سیطره انصارالله) و بنادر مخاء، ذباب، عدن، بلحاف، مکلا، الشحر و بندر تازه تأسیس رضوم (به نام حکومت منصورهادی و تحت سیطره امارات) و بندر نشطون (به نام حکومت منصورهادی و تحت سیطره سعودی) می باشد.
البته همین سواحل بسیار طولانی سبب عدم کنترل مناسب شده و علاوه بر موضوعات امنیتی، اقداماتی از قبیل قاچاق کالا و انسان و ساخت اسکله های محلی و غیررسمی بدون هماهنگی با حکومت مرکزی به اقتصاد کشور ضربه های مهلکی وارد نموده است.
معرفی برخی از بنادر مهم و رسمی کشور یمن
«بندر عدن» واقع در استان عدن و در جنوب کشور یمن و در موقعیت پایین ترین قسمت دریای سرخ و نزدیکترین شهر بزرگ به تنگه باب المندب می باشد. قدمت این بندر به 3 هزار سال پیش بر می گردد و عدن علاوه بر جاذبه گردشگری و تاریخی مهمترین و بزرگترین بندر اقتصادی کشور یمن از قدیم بوده است که در حال حاضر توسط نیروهای شورای انتقالی جنوب (وابسته به امارات) اشغال شده است.
«بندر حدیده» واقع در استان و شهر حدیده می باشد و این بندر دومین محل تبادل کالا بین یمنی ها و کشورهای دیگر در همه مبادلات بازرگانی علی الخصوص نفت بوده که متأسفانه در جنگ 6 ساله با حملات هوایی مداوم متجاوزین بسیار تخریب شده و از رونق افتاده و طبق توافقنامه استکهلم سوئد بندر مذکور تحت نظارت کمیته هماهنگی استقرار نیروهای مشترک سازمان ملل و تحت حاکمیت دولت نجات ملی می باشد و در وضعیت فعلی اغلب کمک های انسان دوستانه دارویی، غذایی یا کشتی های نفتکش که با هماهنگی سازمان ملل وارد بندر حدیده شده از این بندرگاه تأمین می شود.
«بندر الصلیف» واقع در استان حدیده و طبق توافقنامه استکهلم سوئد بندر مذکور تحت نظارت کمیته هماهنگی استقرار نیروهای مشترک سازمان ملل و تحت حاکمیت دولت نجات ملی و قبل از انقلاب مهمترین بندر نفتی یمن بوده و خط لوله نفتی از استان مأرب مستقیماً به بندر الصلیف کشیده شده که با تجاوز ائتلاف به یمن این خط لوله نفتی بلا استفاده شده است.
«بندر رأس عیسی» واقع در استان حدیده و کاملاً نفتی که طبق توافقنامه استکهلم سوئد بندر مذکور تحت نظارت کمیته هماهنگی استقرار نیروهای مشترک سازمان ملل و تحت حاکمیت دولت نجات ملی بوده و تقریباً استفاده ای از آن نمی شود.
«بندر مخاء» بندری در کرانه دریای سرخ و در استان تعز کشور یمن می باشد که در سده های 15 تا 17 میلادی بازار اصلی فروش قهوه در جهان بوده و قهوه موکا هم از نام این بندر اخذ شده و قبل از جنگ خرید و فروش مناسبی در این بندر رونق داشته که به دلیل وجود متجاوزین و مزدوران و حالت جنگی به وجود آمده متأسفانه این بندر هم قابلیت سابق را ندارد.
این بندر قبلاً تحت حاکمیت انصارالله بوده که در بهمن ماه 1395 با حمله همه جانبه ائتلاف متجاوز و مزدوران آنها، این بندر از اختیار دولت نجات ملی یمن خارج گردید.
«بندر بلحاف» در استان شبوه در جنوب کشور یمن از مهم ترین بنادر انتقالات نفتی و گازی این کشور بوده و تنها خط لوله گاز مایع یمن از مأرب به این بندر کشیده شده است و علاوه بر این خط لوله، خود استان شبوه نیز دارای منابعی غنی از نفت می باشد که نزدیک بودن بلحاف به این منابع، به اهمیت این بندر افزوده است.
«بندر مکلا» واقع در استان حضرموت می باشد که قبل از جنگ بندری توریستی_تجاری_صیادی و علی الخصوص نفتی به دلیل نزدیک بودن به چاه های نفت حضرموت بوده که طی چند سال اخیر متأسفانه با ناامنی و بی کفایتی حکومت غیرقانونی جولانگاه القاعده و دواعش شده و نظارتی به این بندر نیست.
«بندر نشطون» در استان مهره تا قبل از تجاوز ائتلاف به یمن بندری برای صیادی، کشتی های باری و قاچاق از کشورهای مجاور علی الخصوص عمان بوده است.